中空壓縮機油（潤滑油）的溫度變化會影響壓縮機油（潤滑油）的潤滑效果，從而影響設(shè)備的正常運行和使用壽命。一家公司電廠壓縮空氣壓縮機站七套無錫工廠生產(chǎn)的5拉40/8型空壓機，現(xiàn)已運行2年，經(jīng)過多年的運行過程中，潤滑油引起的設(shè)備事故，其中大部分都是是因為他們未能控制空氣壓縮機油（油）的油溫，由于油溫的不穩(wěn)定性，空氣壓縮機油（油）油的變化。在日常運行過程中，經(jīng)過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在生產(chǎn)這些空壓機時油溫一般在80~90℃之間，并根據(jù)空壓機油（油），空壓機油（油）油溫的運行原理在低于40℃和90℃的溫度下，會發(fā)生換油。在油溫低于4℃時，o油粘度過大，機械摩擦受阻，同時，更危險的是容易產(chǎn)生大量的碳，產(chǎn)生大量的碳，會使設(shè)備在高溫燃燒或爆炸的條件下;當油溫大于90℃時，油脂易氧化，粘度降低或不良，潤滑效果差，使設(shè)備壽命延長。所以為了減少設(shè)備事故，必須將空壓機的溫度控制在80~90℃之間。
油溫低的原因
空氣壓縮機油（油脂）在靜止狀態(tài)下的溫度低于22℃。導(dǎo)致油溫過低的因素并不多，主要是溫度過低或空壓機油潤滑油本身粘度過高，開啟設(shè)備數(shù)量少，出口壓力低，使空壓機油（潤滑油）不大充分利用。
油溫過高的原因
導(dǎo)致油溫過高的因素很多，主要是在夏季。循環(huán)冷卻水的溫度較高或冷卻器堵塞;出口壓力太高。
油溫控制方法
油溫過低的控制方法：油溫過低或長時間不變。容易增加傳動部件的摩擦力，有時會發(fā)出吱吱聲，使設(shè)備無法充分潤滑，對設(shè)備造成傷害。低油溫主要發(fā)生在冬季。可以采用以下方法：
（1）加強設(shè)備的密封和加熱，控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，以降低油冷卻器的冷卻效果，提高油溫。
（2）保持1~2臺壓縮機運行3天以上。油溫通過機械摩擦自然升高。
