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螺桿空氣壓縮機(jī)跑油會(huì)嚴(yán)重的影響到空氣壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其中包括空氣壓縮機(jī)高溫故障和排氣量下降等故障。如不能及時(shí)處理，必然會(huì)影響到日常生產(chǎn)工作，并大大降低空氣壓縮機(jī)使用壽命。
空氣壓縮機(jī)跑油是專指有油潤滑螺桿空氣壓縮機(jī)，排氣含油量高，也就是說機(jī)組潤滑油損耗量較正常偏高的一類故障。而跑油跟以下3個(gè)方面因素息息相關(guān)。
1、空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)故障：其中包括回油管堵塞，最小壓力閥故障，回油單向閥失靈，油分壓差開關(guān)損壞。
2、人為造成的故障：如機(jī)油加多，安裝不當(dāng)，空氣壓縮機(jī)油氣分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷，使用不合格油品，長時(shí)間不更換油分。
3、油分質(zhì)量。
1、最小壓力閥故障
若最小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或最小壓力閥提前開啟(因各廠家設(shè)計(jì)開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間)，那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。
解決方法：檢修最小壓力閥，必要時(shí)更換。
2、油加的太多
這個(gè)很好理解，如果油加的過多，油氣桶內(nèi)油分離器芯到底部液態(tài)油之間的空間有限，則油氣分離作用中的攔截、碰撞物理分離效果難以達(dá)到，甚至還有飛濺到油分芯的液態(tài)油，那油分芯無能為力了，排氣含油量高也是必然。
解決方法：放掉多的油，停機(jī)狀態(tài)下，油位處于油標(biāo)上限以下。PS.至于運(yùn)行起來以后，油位在什么位置不重要。機(jī)器只要沒有高溫情況，油量就沒有什么太大的問題，無需添加。
3、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范
有部分壓縮機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級(jí)分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過高。
解決方法：生產(chǎn)廠家改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高初級(jí)分離的效果。
4、回油單向閥損壞
若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通)，停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過回油管倒回油分內(nèi)部，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空氣壓縮機(jī)外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器)。
解決方法：拆下后檢查單向閥，如有雜物將其卡住，清理雜物即可，如單向閥已損壞，則更換新品。
空氣壓節(jié)能改造動(dòng)力平衡性好操作維護(hù)方便可靠性高：
空氣壓節(jié)能改造動(dòng)力平衡性好沒有不平衡慣性力，可平穩(wěn)地高速運(yùn)轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)無基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合用作移動(dòng)式壓縮機(jī)，體積小、重量輕、占地面積少。
空氣壓節(jié)能改造操作維護(hù)方便自動(dòng)化程度高，操作人員不必經(jīng)過長時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。
空氣壓節(jié)能改造可靠性高壓縮機(jī)零部件少，沒有易損件，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長，大修間隔期可達(dá)4萬~8萬小時(shí)。
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