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船用空氣壓縮機(jī)作為船舶動力系統(tǒng)最重要的輔助機(jī)械之一，擔(dān)負(fù)著為全船提供高壓空氣的重要職能。高壓空氣在船舶上主要用于柴油機(jī)的啟動、氣動碟閥、汽笛等，因此，船用空氣壓縮機(jī)可靠性的好壞直接影響船舶的安全運(yùn)行。
船用空氣壓縮機(jī)故障特點(diǎn)
船舶長期處于海上航行或者錨泊狀態(tài)，惡劣的工作環(huán)境會使得船用空氣壓縮機(jī)的故障表現(xiàn)出以下三個(gè)特點(diǎn)。
1.易產(chǎn)生金屬疲勞斷裂故障
船舶上高溫、高濕、高振動的機(jī)艙環(huán)境，使得船用空氣壓縮機(jī)的部件比非船用空氣壓縮機(jī)更容易出現(xiàn)金屬疲勞斷裂現(xiàn)象。
2.冷卻裝置故障率高
船用空氣壓縮機(jī)使用海水冷卻，海水的腐蝕作用使得海水泵腐蝕嚴(yán)重，故障頻發(fā)。
3.啟動過于頻繁，自動控制系統(tǒng)故障頻發(fā)
由于船舶使用高壓空氣的量比較大，空氣壓縮機(jī)頻繁啟停，導(dǎo)致自動控制系統(tǒng)故障率高。
船用空氣壓縮機(jī)故障類型及原因分析
1.空氣壓縮機(jī)排氣量降低，壓力下降
可能的故障原因及排除方法：
(1)若進(jìn)氣管或活門蓋發(fā)熱，則可能為進(jìn)氣閥漏氣，需檢查氣閥氣密性，研磨或者更換閥片，同時(shí)檢查彈簧彈力和密封墊圈密封性;
(2)若排氣溫度高，則可能為排氣閥漏氣，需檢查氣閥氣密性，研磨或者更換閥片，同時(shí)檢查彈簧彈力和密封墊圈密封性;
(3)其他情況，則可能為活塞環(huán)不密封，需檢查調(diào)整或更換活塞環(huán)。
2.自動控制系統(tǒng)無法啟動或者無法停止
可能的故障原因及排除方法：
(1)油壓控制器、氣壓控制器、水壓控制器失效，需檢查或更換;
(2)控制電路板失效，需檢查或更換。
3.冷卻水壓力不足報(bào)警，無法啟動或者自動停機(jī)
可能的故障原因及排除方法：海水泵故障，需更換海水泵。
4.曲軸箱內(nèi)發(fā)出異常響聲
可能的故障原因及排除方法：
(1)連桿螺釘螺帽松動，需及時(shí)擰緊;
(2)軸瓦間隙過大，需調(diào)整軸瓦間隙以及檢查擰緊大端軸承連接螺釘或者直接更換軸瓦。
5.氣缸內(nèi)發(fā)出異常響聲
可能的故障原因及排除方法：
(1)氣缸余隙過小，需檢查調(diào)整;
(2)氣閥損壞，需檢查或更換發(fā)出響聲的氣閥;
(3)活塞內(nèi)球形軸承間隙過大，需調(diào)整間隙或擰緊連接螺釘。
6.氣缸內(nèi)突然發(fā)出強(qiáng)烈沖擊聲
可能的故障原因及排除方法：
(1)零件損壞，需檢查并清除零件碎片，必要時(shí)更換缸套;
(2)雜物或水進(jìn)入氣缸，需檢查并清除雜物并及時(shí)打開泄放閥排除油水。
船用空氣壓縮機(jī)日常運(yùn)行故障解決方案
1.優(yōu)化冷卻系統(tǒng)
溫度異常是造成空氣壓縮機(jī)發(fā)生故障事故的主要原因，所以如何降低系統(tǒng)溫度，保持一個(gè)高效的冷卻系統(tǒng)對延長空氣壓縮機(jī)的壽命至關(guān)重要。可以從以下幾個(gè)方面對空氣壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。
通過改善壓縮機(jī)機(jī)房的通風(fēng)條件，降低空氣壓縮機(jī)溫度。機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境，對機(jī)械設(shè)備使用有較大的影響，降低設(shè)備的溫度，可以減輕對設(shè)備帶來的不利影響。隨著機(jī)組使用年限的增加，機(jī)組發(fā)熱量也日益上升，原有的從進(jìn)風(fēng)道進(jìn)氣來滿足產(chǎn)氣和冷卻機(jī)組的方式已不適用?？赏ㄟ^將機(jī)組左右兩扇邊門改造成下進(jìn)風(fēng)的百葉形式，將環(huán)境溫度的空氣從設(shè)備下部吸入，再從上部的排風(fēng)扇排出，有效降低機(jī)組溫度。
通道內(nèi)空氣換氣率不高，從而使得通道內(nèi)溫度升高，影響機(jī)組冷卻。通過在排風(fēng)通道口加裝排風(fēng)扇，增加通道內(nèi)空氣流速，增加通道內(nèi)空氣換氣次數(shù)，從而使得機(jī)組冷卻效果提升。
避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢。冷卻系統(tǒng)結(jié)垢是空氣壓縮機(jī)溫度異常產(chǎn)生故障的主要原因，其使冷卻水不能有效地與氣缸壁進(jìn)行換熱，導(dǎo)致氣缸運(yùn)行溫度升高而引發(fā)事故。為了解決這一問題，國內(nèi)外許多學(xué)者進(jìn)行了大量的研究工作，并取得了一些研究成果。主要通過加強(qiáng)冷卻水水質(zhì)的監(jiān)控和管理，對冷卻水進(jìn)行改造和定期對空氣壓縮機(jī)進(jìn)行清洗等來避免冷卻系統(tǒng)結(jié)垢。其中對空氣壓縮機(jī)清洗除垢法包括機(jī)械除垢法和化學(xué)除垢法等，因?yàn)闅飧姿椎慕Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，機(jī)械除垢法很難清除干凈，所以，目前的除垢方法以化學(xué)除垢法為主。
2.設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)
空氣壓縮機(jī)的基本保養(yǎng)包括：空氣濾芯的更換、保養(yǎng);機(jī)油濾芯的更換、空氣壓縮機(jī)油的更換;油氣分離芯的更換和保養(yǎng);聯(lián)軸器的安裝與保養(yǎng);冷卻器的保養(yǎng)與維護(hù)等。
(1)空氣濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)?？諝鉃V清器的作用是過濾掉吸入空氣中含有的塵埃污物，將過濾后的干凈空氣送入壓縮腔壓縮?？諝鉃V芯最好每星期保養(yǎng)一次，擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2～0.4MPa的壓縮空氣，從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的臟物擦干凈。回裝空濾芯，注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密?？諡V芯新機(jī)磨合期運(yùn)行500h后應(yīng)更換，正常情況3000h更換一次。清潔或更換空濾芯時(shí)，部件必須一一合對，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。
(2)機(jī)油濾芯的更換、空氣壓縮機(jī)油的更換。正常情況下建議每1500～2000h更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)最好同時(shí)更換油濾芯。空氣壓縮機(jī)油對空氣壓縮機(jī)的性能具有決定性的影響，新機(jī)磨合期500h后進(jìn)行首次油品更換，以后一般每運(yùn)行3000h更換新油。換油時(shí)最好同時(shí)更換油過濾器。無論是機(jī)油濾芯還是空氣壓縮機(jī)油，在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。
(3)油氣分離芯的更換和保養(yǎng)。每一年或在監(jiān)控器發(fā)出需維護(hù)信號時(shí)，要更換分離芯。分離芯只能更換，不能清潔之后再用。
(4)聯(lián)軸器的安裝與保養(yǎng)。聯(lián)軸器關(guān)系著設(shè)備的精密程度，對其裝配誤差要求比較高，分別經(jīng)過軸向偏差校準(zhǔn)，然后在電機(jī)下墊片調(diào)整軸向偏差，水平間隙和角度偏差校準(zhǔn)等一系列校準(zhǔn)調(diào)整后才能裝上螺栓和鎖緊墊片。
3.規(guī)范操作
規(guī)范的操作可以提高空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行效率，減少故障發(fā)生的次數(shù)，減緩設(shè)備零件的疲勞，延長空氣壓縮機(jī)的使用壽命。規(guī)范的操作應(yīng)該包括以下方面：
空氣壓縮機(jī)開機(jī)前請先確認(rèn)管路閥門處于正常位置，空氣壓縮機(jī)面板顯示正常，然后按啟動按鈕啟動。關(guān)機(jī)時(shí)請按停機(jī)按鈕停機(jī)，空氣壓縮機(jī)會自動卸載停機(jī)。非緊急狀況請勿按紅色緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。
空氣壓縮機(jī)每運(yùn)行500h，必須對空氣壓縮機(jī)內(nèi)部的電氣接線重新進(jìn)行檢查、緊固。每天記錄空氣壓縮機(jī)的主要參數(shù)，以備發(fā)生故障后為分析處理提供依據(jù)。每天檢查油位，保證冷卻劑足夠并觀察內(nèi)部管路是否有滲漏。
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