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　　空氣壓縮機(jī)冷態(tài)啟動時(shí)，油溫較低，油氣桶內(nèi)潤滑油經(jīng)溫控閥1、油過濾器進(jìn)入機(jī)頭，此時(shí)熱能回收換熱器、油冷被旁通。

　　油溫升高達(dá)到溫控閥1控制溫度時(shí)，潤猾油流入熱能回收換熱器，將熱量傳遞給需加熱的水。

　　換熱后的油溫若低于溫控閥2的控制溫度，則旁通油冷，經(jīng)油濾進(jìn)入機(jī)頭。若油溫達(dá)到溫控閥2的控制錫，度，則進(jìn)入油冷，再經(jīng)油濾進(jìn)入機(jī)頭口油冷換熱后若油溫下降，經(jīng)溫控閥1、溫控閥2依次判斷，如此周而復(fù)始進(jìn)行循環(huán)。

　　空氣壓縮機(jī)油冷出口設(shè)置一個(gè)溫度傳感器，風(fēng)冷空氣壓縮機(jī)設(shè)置風(fēng)扇變頻器，根據(jù)油溫的變化實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇變頻調(diào)速。旁通油冷時(shí)風(fēng)勻扇低頻運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻風(fēng)扇的風(fēng)量僅用來冷卻后冷即可。若油溫升高，潤滑油經(jīng)過油冷，此時(shí)鳳扇工頻運(yùn)轉(zhuǎn)口功率較大的空氣壓縮機(jī)，有的設(shè)置兩個(gè)風(fēng)扇(F1、F2)，空氣壓縮機(jī)啟動，F(xiàn)1運(yùn)行，F(xiàn)2的啟/停受控于空氣壓縮機(jī)排氣溫度的變化，排氣溫度過高達(dá)到溫控設(shè)定值時(shí)F2啟動，排氣溫度降低至設(shè)定值以下某個(gè)溫度時(shí)F2停止，風(fēng)扇變頻器可加裝在F1線路上。水冷空氣壓縮機(jī)如水泵與空氣壓縮機(jī)一一對應(yīng)配置工況，冷卻水路也可設(shè)置水泵變頻器，根據(jù)油冷油溫的變化實(shí)現(xiàn)水泵的變頻調(diào)速，如此設(shè)計(jì)可節(jié)能降耗。

　　有些企業(yè)在熱能回收換熱器油管路上設(shè)置了旁通閥門，空氣壓縮機(jī)調(diào)試、維修時(shí)可先將熱能回收換熱器用閥門旁通，待空氣壓縮機(jī)調(diào)試正常后，手動切換閥門;不需要熱能回收時(shí)，可用閥門旁通熱能回收換熱器，此時(shí)與普通空氣壓縮機(jī)基本無異。有的企業(yè)用電動閥門替代溫控閥2，控制原理基本相同。